Avec la bonne "clé", cette petite pièce qui permet l'entrainement de la pompe sur l'arbre...
On va remonter les vis de la pompe avec de la graisse marine pour ne pas les casser lors du prochain démontage...
On en mettra aussi sur l'arbre de transmission...
Et sur les vis de l'embase...
On remonte le tout...
Et voilà...
On risque de devoir démonter le VRO pour y accéder...