Du coup la trim fonctionne avec les boutons qui se situent aux commandes de gaz mais pas avec ceux qui se trouvent sur le moteur..
Ceux sont les boutons eux-mêmes qui sont trop abimés et qui ne fonctionnent plus... à voir plus tard, ce n'est pas notre priorité pour le moment...
Mon père a revu les connections d'essence et d'huile car il doit normalement y avoir un raccord rapide que l'on a pas... il a même rajouté un filtre...
Après avoir relié l'essence et l'huile, et pompé avec la poire, on s’aperçoit que la pompe vro fuie au niveau d'un plan de joint...
On se dit alors que l'on va la démonter le lendemain...
Le lendemain elle ne fuyait plus... les joints qui été devenus secs se sont regorgés d'essences et refont étanchéité...
Tant mieux...
