On voit bien que le moteur a déjà bien vécu...
A gauche l'ancien joint composé de 3 éléments et à droite le nouveau (adaptable?!) qui est monobloc...
Ancien...
Nouveau...
On change tous les joints qui sont facilement accessibles, ceux qui ne le sont pas sans tout démontés, sont internes et sont statiques alors on les laissera...
On s'est rendu compte que le kit joints ne comprenait pas les joints du vérin du milieu...je pensais que ça faisait partie de la trim... apparemment pas...
Il va falloir retourner les commander...
On va essayé de combler les crevasses des tiges des vérins pour limiter au maximum les fuites... Je suis perplexes quant au résultat...
A suivre...
