Je suis donc obligé de démonter la pompe VRO.
On aperçoit la noix d'accouplement qu'on a démonté et laissé sur place...
Je doit aussi démonter le démarreur pour pousser au maximum le VRO et accéder à la zone d'accouplement.
J'enlève donc les 3 vis qui le tiennent et débranche le câble d'alimentation...
Et voilà la noix en place...
En plus gros...
Et je remonte le tout...
Ludo & Ben (c'est moi) se lancent dans une folle aventure, restaurer un bateau laissé à l'abandon depuis des années...
dimanche 8 janvier 2012
samedi 7 janvier 2012
Moteur Evinrude : on remonte la pompe et l'embase
On est prêt à remonter la pompe...
Avec la bonne "clé", cette petite pièce qui permet l'entrainement de la pompe sur l'arbre...
On va remonter les vis de la pompe avec de la graisse marine pour ne pas les casser lors du prochain démontage...
On en mettra aussi sur l'arbre de transmission...
Et sur les vis de l'embase...
On remonte le tout...
Et voilà...
Prochaine étape, refixer la tige de commande de la marche avant et arrière, difficile d'accès...
On risque de devoir démonter le VRO pour y accéder...
Avec la bonne "clé", cette petite pièce qui permet l'entrainement de la pompe sur l'arbre...
On va remonter les vis de la pompe avec de la graisse marine pour ne pas les casser lors du prochain démontage...
On en mettra aussi sur l'arbre de transmission...
Et sur les vis de l'embase...
On remonte le tout...
Et voilà...
On risque de devoir démonter le VRO pour y accéder...
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