Modifications du support moteur de secours

Lors de notre essai en mer, nous avions installé le moteur de secours, ce qui s'est avéré très utile...
Sur le support ci-dessous ( voir le message du 30 mai)

Le problème c'est que le support est très incliné...

 Et le moteur même relevé, trainait dans l'eau et nous créait des remous, nous envoyant de l'eau dans le bateau... Enfin ça c'était quand le gros moteur nous le permettait...

Le but du jeu consiste donc à le relever au maximum...

La seule solution envisageable, est de repercer des trous de façon à redresser le support en bois

Après avoir percé à Ø5, pas facilement mais correctement... on essaie de percer à Ø8.5...
Et là c'est pas pareil... on passe quelques forets, on les réaffute, on les remassacre, on essaie avec un Ø6, on le flingue aussi... bref on en chie...
On décide donc de finir les trous avec des alésoirs manuels...

 Petit à petit on gagne en diamètre...

 Alors oui c'est plus physique, quoi que s'acharner sur la perceuse c'est pas mal aussi, mais au moins on avance... et c'est propre...

J'entends déjà que vous vous dites qu'on a une perceuse de merde... Et bien pas du tout, c'est une black&decker avec réglage de la vitesses en fonction des Ø des forets...

 Mauvaises langues va!...

 Tiens! elle est la ma perceuse...

Non mais!

Bref, voilà le nouveau support pour notre moteur de secours...

Par contre pour gagner en inclinaison, on est maintenant obligé de tourner le moteur de 90° pour le redresser...

En espérant que ça suffise pour ne plus toucher l'eau...

                   Avant                                                                             Après

Dans tous les cas on y trouve un autre intérêt, c'est de pouvoir l'accrocher plus facilement, moins difficilement de l’intérieur du bateau en pleine mer. Croyez moi ça fait lourd et loin à bout de bras, avec la peur de le faire tomber à l'eau...
Donc c'est toujours ça de gagné...

Fixation des sièges

Lorsqu'on a renforcé le plancher avec le contreplaqué de 20mm (voir le message du 3 mai), j'ai pensé à relever la position des vis inox... mais pas des clous qui fixent le plancher... mais c'est moins graves car ils sont en acier galvanisé...

 J'ai donc retracées les vis, ainsi que les clous que j'ai repérés grâce à un aimant...

Tout ça pour être sûr de ne pas tomber sur une vis ou un clou avec les vis des pieds...

 Voilà sa position...

Je marque donc la position des 6 vis...
Dans un premier temps je vais mettre des vis acier Ø6 et je les passerai en Ø8 inox à la fin des travaux (dans 3 ou 4 ans...)

Je pré-perce à 3mm...

Je vis à vide pour préparer le taraudage...

Je met du silicone marin dans les trous et autour...

 Je met en place ma feuille plastique et mon pied, enfin celui du siège, et je visse...

 Vue de dessus...

Avec le siège monté dessus...

Qui pivote...

Je fais la même chose du coté gauche...

 En faisant bien attention d'éviter les vis et les clous...

Et voilà l' travail... Ça commence à ressembler à quelque chose...

J'enlève les sièges, c'est pas la peine de venir cette nuit pour les voler...

 Et ne reste que les pieds en place...

Renfort remorque

Lors de notre première et unique sortie en mer, nous avions remarqué que le "V" de la remorque s'affaissait au cours du trajet. Cela vient du fait que le montage ne se fait que par serrage, le tube carré étant pris en sandwich, et il n'y a aucune butée physique...
Nous allons donc y remédier...

Pour cela on pli une tôle de 5mm pour l'adapter au profil de la remorque...

 
On va souder un autre plat de 5mm sur le dessus pour constituer un élément fermé...
Au préalable on aura soudé une entretoise sur ce fer, pour y passer la vis...

 Et voilà ce que ça donne...

 En place...

Ne reste plus qu'à couper la partie qui dépasse et à meuler un peu...

Et voilà, le "V" ne peut plus bouger, le bateau pendant les trajets non plus...

 Avec le treuil installé dessus...